氣壓衝床的氣動輸助元件的故障主（zhǔ）要（yào）有：油霧器故（gù）障，自動排汙器故（gù）障，消聲器故（gù）障等。

1、油霧器的（de）故障有：調節針的（de）調節量太小（xiǎo）油路堵塞，氣壓衝床管路漏氣等都（dōu）會使液態油滴不能霧化（huà）。對此，氣壓衝床應（yīng）及時處理堵塞和漏氣的地方，調整滴（dī）油量（liàng），使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內的油（yóu）麵要（yào）保持在上、下限範圍之內。對油杯底都沉（chén）積的（de）水分，應及時排除。

2、氣壓衝床自動（dòng）排汙器內的油汙和水（shuǐ）份有時不（bú）能自動排除，特（tè）別是在冬季溫度較低的情況下（xià）尤為嚴重（chóng）。此（cǐ）時，應將（jiāng）其拆下（xià）並進行檢查和清洗（xǐ）。

3、當換向閥上裝的消聲（shēng）器太髒或被堵塞（sāi）時，也會影響換向閥的靈敏度和（hé）換向（xiàng）時間，故要經（jīng）常清洗消聲器。

氣（qì）壓衝床由於氣缸裝配不當（dāng）和長期使用，氣動執行元件（jiàn）易發生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩，緩衝效（xiào）果不良，氣壓衝床活塞杆和缸蓋損壞等故障現象。

1、氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞杆安裝偏心（xīn），潤（rùn）滑油供應不足，密（mì）封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質（zhì）及（jí）活塞杆有傷（shāng）痕等造（zào）成的。所以，當氣缸出現內（nèi）、外泄漏時，應重新調整活塞杆的中心，以保證活塞杆與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是（shì）否可靠，以保證執行元件潤滑良好；氣壓衝床（chuáng）當密封圈和（hé）密封環出現磨損或損環時，須（xū）及時更換；若氣缸內存（cún）在雜質，應及時清除；活塞杆上有傷痕（hén）時，應換新。

2、氣缸的（de）輸出力不足（zú）和動作不平穩，一般氣壓衝床是因活（huó）塞或活塞杆被卡住（zhù）、潤滑（huá）不（bú）良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成（chéng）的。對此，應調整活塞杆的中心；檢查油（yóu）霧器的工（gōng）作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣（qì）缸內存有（yǒu）冷凝水和（hé）雜質時，應及時清除。

3、氣缸（gāng）的緩衝（chōng）效果不良，一般是因緩衝密封圈磨損或調節螺釘損壞所致（zhì）。此時，應更換密（mì）封圈和調節螺釘。

4、氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩（huǎn）衝機構不起作用（yòng）而造成的。對（duì）此，氣壓衝床（chuáng）應調整活塞杆的中心位置；更換緩衝密封圈或調節螺釘。